rajce.net - místo pro vaše fotografie

6.5 2012 - Crossracing Cup – Přerov

Opět jsem vyrazil vyfotit nějakou moto akci. Volba padla na Crossracing v Přerově. Přerovský areál mě přivítal krásným počasím již od samého rána. Depo bylo plné pestré směsice závodníků (quad, moto, side). Po obhlídce depa jsem vyrazil na trať vytipovat místa k focení. Po rozpravě závodníků již byl čas vyrazit zajet nějaké slušné kolo v měřené kvalifikaci. Na trati bylo pořád se na co dívat, sotva skončila 1 skupina již startovala druhá. Po polední technické přestávce na úpravu tratě již závodníci nažhavili stroje a vyrazili na trať posbírat nějaké body a ti šťastnější i nějaké poháry.
Focení šlo až na otravný prach dobře. Fotil jsem všecko co mi přijelo pod foťák, kromě druhé jízdy veteránu (už jsem byl uchozený) a druhé jízdy side. Závody se povedly, organizátoři vytvořili výborné podmínky. Bohužel na trati se událo i několik karambolů především zranění slečny na quadu a i motorkáře, (možná zrněných bylo i více), pro kterého musel dokonce přiletět vrtulník. Přeji všem zraněným, aby se zlepšil jejich stav tak, aby se zase mohli zúčastnit některého z následujících závodu ať už v roli závodníku nebo bedlivého odborného dohledu jako diváci. Výsledky v komentáři na http://crossracingcup.cz/crossracing-cup/p%C5%99erov-report%C3%A1%C5%BE-od-jarka/20120507.

15. 4. 2012 INTER MISTROVSTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY V MOTOKROSU - VRANOV u Brna

Do této lokality jsem se vydal již několikrát a vždy jsem odjížděl maximálně spokojen. Na neděli hlásili déšť a doma se stejně skoro nic nedalo dělat a tak jsem vyrazil směr Vranov. Cesta proběhla po rozhrkané D1 v pohodě. V době mého příjezdu již někteří nedočkavci proháněli své stroje po trati. Po klasické obhlídce depa, kde byli k vidění stroje takřka všech značek jsem vyrazil udělat nějaké foto dokud nepršelo. Podklad byl přímo ideálně vlhký, ale přitom ne rozblácený. Bylo vidět, že pořadatelé nejsou žádní amatéři a o areál se starají přímo vzorově. Při každé mé návštěvě, je něco spraveného nebo vybudováno nového.
Jezdci ve všech třídách jezdili velmi pěkně, a bylo vidět že zimní přípravu nezanedbali. Po úpravě tratě již začali jednotlivé kvalifikační jízdy tříd 85, MX2 a MX3. Jezdci nezaháleli a již od začátku kvalifikace neponechali nic náhodě a dávali strojům co proto. Focení šlo pěkně, sám sem byl překvapen kolik slušných snímku v letu a i na trati se povedlo. Ve VIP části depa byl k vidění j jezdec motoGP Karel Abrahám. Po technické přestávce již začal vrchol nedělního odpoledně 1 a 2 finálové jízdy všech tříd. Závodníci ukazovali své umění. Na trati probíhali napínavé souboje takřka po celou dobu závodu. Opět francouzský závodník Richier (sč 25, MX3), nenechal nic na náhodu a již od prvních metrů ukazoval soupeřům záda jak v 1 tak i v 2 jízdě, momentálně jezdí jinou ligu než ostatní závodníci. Nesmím ale zapomenout pochválit i naše závodníky, kteří si to rozdávali v ostatních třídách a nedarovali si ani metr. Očekávaný déšť naštěstí nepřišel, jinak by to bylo maso. Z Vranova jsem odjížděl maximálně spokojen, jezdci na skocích předváděli doslova letecké dny počasí vyšlo slušně, organizátoři měli vše pevně v rukou a vše klapalo jak na drátkách.

1.závod seriálu AZ Pneu Cup 7. 4. 2012 Budišov nad Budišovkou

Lonský seriál AZ pneu se vydařil a proto jsem vyrazil do Budišova na 1 závody. Cesta uběhla za sluníčka v pohodě. V době mého příjezdu už závodníci nedočkavě stáli frontu na převzetí čipu pro časomíru. Po obhlídce depa a tratě, kde jsem obhlídl vhodné místa k focení, již byl čas na rozpravu a vyražení do zaváděcího kola. Trať byla natažena velice vyváženě jak s technickými pasážemi tak i rychlejšími úseky na motokrosové trati. Bažina nemohla chybět. V 10:30 se dle plánu vydali na trať skupiny A+C. Závodníci se prali s tratí někteří hůře někteří lépe a kolem půl 12 bylo dobojováno. Po 13 hod vyrazili skupiny B+0. závody se povedly občas se povedla pěkná fotka (no ke konci to bylo horší, při prohlížení jsem zjistil že je tam nějaká šmouha, no ale co už). Opět gratulace pořadatelům za pěkně uspořádané závody. Výsledky na www.casomira.eu.

24.3 2012 Offroadmaraton Šternberk

Jako již tradičně začíná seriál vytrvalostních offroad závodů na Moravě a po několikáté na tankodromu ve Šternberku. Počasí ukazovalo svoji slunečnou stránku a i nečekaně vysoké teploty rozehřívaly diváky a především závodníky k maximálním výkonům. V době mého příjezdu ji byli na trati čtyřkolkáři, kteří se jako již tradičně (viz loňské zápisy k závodům) vydali bojovat s tratí a i nepříjemným prachem, který je v tuto dobu nečekaný, ale již několika týdenní sucho vysušilo dokonale i jinak celkem vlhký areál tankodromu. Po dojezdu čtyřkolkářů, kteří toho měli někteří na první závod dost a u některých, kteří nepodcenily přípravu by si ještě 1 hodinku dali.
Po dojezdu čtyřkolkářů se vydali bojovat s tratí a prachem motorkáři. Tradičně jsem vyzkoušel cateringové služby (velká klobása za 45) ovšem co mě překvapilo bylo pivo 0,4 za 25 a co jsem řeči poznal tak byli odněkud z Čech (nic proti nim), ale pivo je obvykle 0,5 a ne točené do 0,3 kelímku a ještě s moc pěny. To se to kšeftuje nákup za 10 prodej za 25. Dále mě překvapila cena kofoly taky asi nějaká česká cena 0,5 za 25 mohli tam dat za 20. Kofola byla stejně drahá jako ne-alko v plechu a to samé stalo i ne-alko točené tak kde to jsme, no nic konec kritiky (jindy v zápiscích chválím tak je potřeba i kritizovat). Po dojetí motorek se vydali na trať mladí závodníci a z některých rostou opravdu nadějní jezdci.
Po 14 hodině nastal vrchol závodního odpoledne závody offroad speciálů. Po startu se zvedl mohutný oblak prachu, který se nad tratí vznášel po celou dobu závodu. V první části okruhu vůbec nechápu řidiče, že něco kromě prvního viděli. Já ač divák jsem chvílemi neviděl nic. Postupně se pole závodníku roztrhalo. Trať ač nevypadala náročně dala technice zabrat protože co kolo to nějaké vozidlo s poruchou. Proražená guma byla tou menší závadou, dokonce jsem viděl nějaké silně poškozené nápravy a s těmi se závodí dost špatně. Sobota se povedla jak po stránce počasí tak i sportovního zážitku. Měl jsem strach, abych vybral alespoň nějaké fotky, protože ve foťáku to vypadalo nic moc, ale občas se nějaké povedla tak to stálo zato, klasická věta na závěr mohlo by sprchnout.

2012 18.2 - 1.RallySlalom 2012 Biskupice

O této akci jsem se dozvěděl na rally webu. Počasí v týdnu ukázalo svoji zimní sílu a dostatečná sněhová nadílka slibovala pěkné ledové klouzání. V době mého příchodu již soutěžící pilně kroužily po vytyčené trati a musím říct ,že pořadatelé vytvořili nápaditou trať kde byly jak technické tak i rychlé pasáže. Závod přilákal kromě diváků i poměrně pestré startovní pole od škodovek až po Subaru. Sobota se povedla a odjížděl jsem spokojen, soutěžící se snažili zajet slušné časy a ještě pobavit diváky. Výsledky soutěže jsou zde http://rallyslalom.ic.cz/index.html.

37. Pasecký motokros 31.12 2011

Poslední motokrosové přátelské zápolení. Počasí se vyvedlo, přes noc napadl sněhový poprašek, ale již ranní teploty byly lehce nad nulou. Pěkné slunečné počasí přitáhlo ke trati značné množství diváku a obsluha v rychlo bufetu se měla co otáčet aby uspokojila požadavky žíznivých a hladových diváků. Závodníci i diváci se výborně bavili a určitě nelitovali hodně doslova zabahněných bot a oblečení protože závodníci házeli lepkavé bahýnko všude kolem. Musím pogratulovat organizátorům, kteří neváhali a vynaložili nemalého úsilí k vytyčení tratě a vybudování zázemí pro diváky. Tato akce udělala hezkou tečku za motosezonou 2011.

PdTech Mikuláš Rally Slušovice 10.12 2011

Této motoristické akce jsem se zúčastnil poprvé a určitě ne naposledy. Akce je vyhlášená a to nejen na Moravě, ale takřka po celé střední evropě jako rally show na ukončení sezony. Slušovice přivítaly fanoušky a fanynky rally naprosto nádherným počasím, vlhký podklad zajistil takřka ideální podmínky pro předvádění show. Diváku se kolem dostihovky sešlo opravdu hodně, pohoda a dobrá nálada, mnohdy posilněna valašskou Tequilou, která nemohla chybět, počasí mělo další výhody, že diváci se nemuseli brodit hromadami sněhu. Rovněž předběžný počet přihlášených posádek slibovalo mnoho pěkných momentů pro oko diváka. Po příjezdu a najití místa k zaparkování jsem vyrazil na obhlídku depa, kde již závodníci a mechanici připravovali vozy do správné provozní teploty. Pro focení jsem vybral retardér v oblouku dostihovky,protože místo slibovalo pěkné situace (dle již zveřejněných fotogalerii bylo toto místo fotogenické ažaž), rovněž i pro 2 průjezd, poučení pro příště chce to změnu. Chvíli po 12 začali přijíždět první posádky a bylo se opravdu na co dívat. Jezdci tahali za ručku a šlapali na plyn a dávali na odiv své mistrovství volantu, posádky si to doufám užívali a občasný potlesk a pískot od spokojených diváku jim byl odměnou. Ze Slušovic jsem odjížděl nadmíru spokojen a dle referenci na rally webech můj pocit sdílejí i ostatní. Organizátorům patří dík za vytyčení a zajištění tratě a zázemí pro posádky a diváky. Tato akce udělala velmi krásnou foto tečku za letošní motorstickou sezonou a již se můžeme těšit na příští, která se rozbíhá již v lednu.

28.10 2011 – XIII Memoriál Libora Podmola – Branky u Valašského Meziříčí

Po dlouhé době jsem opět vyrazil opět nafotit nějakou akci. Předchozí víkendy jsem z pracovních důvodů nedostal na jiné akce a tak tady na tuto akci jsem si již čas udělal. Cesta uběhla v naprosté pohodě. Občasně se ukazující slunce teplota kolem 10 stupňů slibovala pěkný zážitek. Moje kroky vedly do depa, kde závodníci chystali svoje stroje na náročný závod. Akce v Brankách je celkem vyhlášená a zaplněnost depa tomu jenom odpovídala a to jak závodníky od nás tak i ze Slovenska a Polska. Mezi závodníky se objevil jako již v minulosti bývalý účastník MS motocyklů Lukáš Pešek (sč. 52). Lehce po půl 10 se začali jezdci pomalu trousit ke startu, kde místní pořadatel energický řadil závodníky do různých skupin. Po nějaké době bylo vše zorganizované a mohlo se startovat. Druzí spoluzávodníci, kteří nechali své motorky v depu přišla podpořit své spoluzávodníky na start. Ještě že, organizátoři počítali s tolika závodníky málem se ani na startovní louku nevešli. Po jedenácté konečně odstartovali a vydali se zdolávat natažený okruh. Bylo vidět, že organizátoři to nedělali poprvé, vytvořili jak rychlé úseky na motokrosové trati tak i technické úseky a i velmi divácky oblíbený přejezd přes potok, který by u správného endura neměl chybět. Vzhledem velmi pěknému počasí takřka jarnímu se sešel rovněž velký počet diváku, kteří fandily svým borcům. Závodníci se s tratí prali velmi dobře, ovšem občas zůstala kouslá motorka ve vyjeté drážce u potoka. Pořadatelé mnohdy musely vynaložit enormní sílu k vytažení motorky. Občas se zdálo, že nevěděli kam dřív skočit, ale nakonec všechny uvízlé motorky úspěšně vytáhly. Dle zaslechnutých referencí se závod povedl. Kolem 16 hodiny bylo slavnostní vyhlášení všech kategorii včetně nejmladšího a nejstaršího účastníka. Akci opět hodnotím jako povedenou, gratuluji organizátorům k vytýčení tratě a nachystání zázemí, jako již tradičně mohlo by sprchnout. Toto byla nejspíš jedna z posledních motoakcí v tomto roce, ale aspoň mám důvod těšit se na příští rok, až zas někam vyrazím.

AZ Pneu Cross country 123 min jednotlivci - Štemberk 1.10 2011

Tak jsem zase vyrazil na nějakou akci. V týdnu nám byl státem nabídnut den volna navíc, který jsem jako mnoho lidí využil (u OBI bylo parkoviště skoro plné) a stavil ho v montérkách, takže tím pádem sobota byla k odpočinku. Cesta do Štemberka uběhla v pohodě, teplota ráno kolem 10 stupňů velmi rychle stoupala, jak kdyby nebyl říjen, ale konec června a kolem poledne atakovala i magickou 30. V době příjezdu akorát dojížděli 4kolkáři a stihl jsem udělat několik fotek. Poté jsem provedl obhlídku depa, které již bylo velmi slušně zaplněné nažhavenými závodníky a to nejen od nás, ale dokonce jsem zaslechl italštinu a polštinu.
Trať vedla přes motrokrosový areál kolem několika lesíků dále přes louky a opět do motokrosového areálu a poté do lesa, kde trať doslova kličkovala mezi stromy. Okruh byl natažen dostatečně a určitě si závodníci nemohli stěžovat. Lehce po 10 hodině se vydali na obhlídku tratě závodníci skupiny B+C a po dojetí posledních opozdilců a chvilce napětí vyrazili ke zdolávání okruhu a tun prachu. Závodníci podávali vzhledem k enormnímu horku velmi vysoké výkony. Závodníci toho měli dost, a byli rádi když je odmávl vysvobozující šachovnicový prapor.
Mezi startem další skupiny byly provedeny drobné opravy a úpravy tratě tak, aby si závodníci třeba nestěžovali, že tam chyběla páska, nebo že tam byl spadlý strom.
Po 14 hodině vyrazili doslova bojovat s tratí a hlavně s oblaky všudy přítomného prachu závodníci skupin A+0. Závodníci bojovali mezi sebou tak s tratí velmi statečně. Motorky jezdí na benzín a občas bylo potřeba zajet do nachystaného depa a zastávky to byly bleskové (psal jsem jako v LeMans), ale zdálo se mi, že se blíží spíše DTM (3,5 s). Občas se povedl zajímavý snímek, kol na časomíře úspěšně přibývalo a po 16 hod bylo dobojováno, oficiální výsledky jsou k nahlédnutí na http://www.casomira.eu/results.php. Sobota se opět vydařila a až na otravný prach (chtělo by to sprchnout) jsem odjížděl ze Štemberku nadmíru spokojen.

17.9 2011 Wings offroad maraton Ostrava

Po roce se seriál offroad maratonu zase vrátil do vřesinské strže. Protože na tento víkend nebyly naplánovány žádné důležité práce mohl jsem v klidu vyrazit do Ostravy. Cestou jsem projel několika přeháňkami a tak jsem se těšil, že se nebude prášit. Oblačnost si to nějak rozmyslela a do Ostravy nedorazila. V době mého příjezdu již probíhaly na trati boje motorek a začal jsem zvěčňovat kdo mi přijel před foťák. Nevím jak to, ale fotky byly prvních cca 25 min neostré a rozmazané no prostě děs, ale potom se něco stalo a začalo se dařit zachytit okamžik jakž takš. Ráno se ještě neprášilo, ale s přibývajícím časem se začala vyjíždět čím dál sušší stopa a a občas se zvedl drobný obláček. S přibývajícím časem se začalo drát slunko skrz mraky a tak diváci se již pomalu začali rozehřívat, přece jenom teplota kolem 10 stupňů je málo. Během náročného závodu bylo potřeba občas doplnit palivo do strojů a provést nějakou drobnou opravu v depu. Kolem 10 byly odmávnuti motorkáři, kteří toho měli tak dost a byli rádi za konec. Důležité, že nikdo nepřišel k úhoně, sice občas stroj něco utrpěl, ale to se dá do dalšího závodu nějak opravit.
Po dojetí motorek již slunko slušně peklo a byl čas na start qadistu. Za oblaku zvířeného prachu vyrazily 4kolkáři bojovat s tratí i všudy přítomným prachem. Vůbec nechápu jak mohli v tom prachu něco vidět a ještě k tomu závodit. Rovněž quadisti museli občas navštívit depo pro do tankování a drobné opravy. Občas se povedl pěkný snímek (aspoň podle mě, jsem amatér nejhrubšího zrna fotím na automat), fotek úspěšně přibývalo a již se dopoledne přehouplo do odpoledne a boj quadistu s prachem ukončil vysvobozující šachovnicový prapor. Poté proběhl jako obvykle vložený závod dětí. Děti měli za 10 min určitě dost prachu, ale povzbuzování diváku a rodinných příslušníku je hnalo k pěkným výsledkům.
Po 15 hodině se začali chystat auta na vyvrcholení offroadového dne v Ostravě. Auta se seřadila na startu a po odmávnutí již vyrazili za mohutného oblaku prachu, kde již nebylo poznat skoro žádné auto pouze podle tvaru (Trabi). Ihned po stratu se odpoutala dvojice závodníku KB system se speciálem AUDI a malý, ale mrštný Polaris. Polaris se poté odpoutal i od tohoto pronásledovatele a začal nabírat náskok a začal předjíždět i v hrozném prachu závodníky o celé kola. Prachu byly kvanta a pokud jely auta za sebou tak jely pouze po paměti v hnědé mlze. Na dráze se odehrávali zajímavé boje, ale neméně zajímavé události, se odehrávali v depu. Všudy přítomný prach a terénní překážky na trati dávali technice pěkně zabrat a mechanici v týmech měli stále co opravovat. Mechanici zvládali své řemeslo s bravurou a klobouk dolu, hned jsem si vzpomněl na 24h LeMans. Sám jsem byl svědkem bleskové výměny hnací hřídele u KB systemu (č. 177) a opravy závady na řízení posádky (č. 200). Sobota se opět vydařila, počasí přálo až na ten otravný prach, ale co už. Hned v neděli jsem musel vzít štětec a foťák důkladně uvést do pořádku. Fotek hromada (velikost 2,4 Gb), a už se těším až zas někam vyrazím. Pomalu se již blíží zima tak akcí pomalu bude ubývat.

26-28.8 2011 Barum Czech Rally Zlín

Barumka se po roce vrátila do Zlína a jako fanda moto sportu jsem si nemohl takovou mega akci ujít. Vyrazil jsem již v pátek na start historiků před radnici. Na náměstí bylo celkem dost lidí a běžel tam i zábavní program a hlavně stánky s pivem u kterých se stále dožadovali pěnivého moku žízniví návštěvníci, protože horko bylo enormní. Velmi mě potěšili staré auta které jsem hned odfotil. Po nějaké době začali již na rampu najíždět historici. Fotky se povedli některé některé líp některé hůř, protože, se tam občas vyskytl komentátor a fotograf ve vestě, kteří občas vlezli nevhodně do záběru. Na současné auta se mi nechtělo čekat. Večer jsem vyrazil na městskou rychlostku. Historici předvedli perfektní road show, smyky a pálicí gumy, hned jsem se vrátil o pár let zpátky kdy tyto auta kralovali v rally a to jak u nás tak i ve světě. Po té již vyrazili na trať současné auta a někteří je opravdu nešetřili a hnali je k lepším umístěním.
V sobotu jsem vyrazil do Zádveřic na klasickou RZ Pindula, místo na focení jsem si mohl vybrat lepší, furt se tam motala do záběru bezpečnostní páska. Velmi mě potěšilo stanoviště komentátorů, kteří hlásili velmi bleskově výsledky z předchozích RZ. Lehce po 10 se konečně ozval burácející motor závodního speciálu. Auta se jenom míhala ovšem jenom do do doby kdy se měl přihnat Pavel Valoušek SČ 15 ovšem přihnala se 16 což překvapilo i jinak pohotové komentátory a dle hlasu ve vysílačce pořadatelů se objevila havárie. Po tomto incidentu byla RZ zrušena a zajištěn volný průjezd. Po 12 hodině dorazili historici, opět předváděli super kousky. Fotky jsou trochu pokažené protože se mi tam nacpal do záběru nějaký dement tak jsem trochu naštvaný. Po průjezdu aut jsem vyrazil na RZ Troják.
Parkování v pohodě u lesa ve stínu takže paráda, kdysi jsem šlapal až z Kašavy. Vyrazil jsem do známe vracky u zastávky. Po cestě jsem narazil na nový úsek, prudké odbočení z hl cesty. Na tomto místě jsem si spravil foto náladu, auta jezdili jak hodinky a předváděli pěkné smyky. Rovněž bylo zajištěno občerstvení takže přihlížející diváci rozhodně hlady ani žízní netrpěly. Celkový dojem z Barumky je výborný, tak nabytá špička byla snad v dobách speciálu WRC. Auta jsou velmi vyrovnaná a to je jenom dobře, rozdíly v desetinách prostě paráda viz výsledek po 15 RZ http://rally-base.com/2011/barum-czech-rally-zlin-2011/?ssId=752. Opět jsem zažil pěknou sobotu a již se těším až zas někam vyrazím.

Truck trial Kunštát 20-21.8 2011

Ještě neuběhl ani měsíc a už tu byl další truck trial. Cesta po děravé D1 uběhla v pohodě a po pár desítkách kilometrů mě přivítala pískovna u Kunštátu. Po zaparkování a obhlídce depa byli závodníci a jejich stroje vyzvání, aby se shromáždili k rozpravě. Po rozpravě již závodníci a jejich stroje vyrazily k nachystaným sekcím. Pískovna nabídla traťovým stavitelům takřka nekonečné možností možností k vytyčení sekcí a ti toho plně využili, také dešťové průtrže udělali v některých sekcích doslova bazén což diváci přímo vyhledávají a čim hlubší a větší bláto tím lépe, a pokud se podaří některé posádce doslova svůj stroj utopit bohatý potlesk a radost diváku na sebe nenechá čekat. Zajímavě schodově uskákané stěny pískovny mnohdy prověřili kvalitu strojů a posádek. Další pozitivum hodnotím fantastický rozhled pro diváky, díky tvaru pískovny bylo možno z 1 místa přehlédnout na cca 80% pískovny, diváku bylo akorát a všichni měli výborný rozhled a to i děti. Posádky a stroje se prali s nástrahami sekcí i s velkým horkem a musím říct, že opravdu někdy si říkal člověk, že musí spadnout (a opravdu se to některým posádkám povedlo a mohutný potlesk byl sladkou odměnou pro posádku, sice to občas odnesla nějakým šrámem technika, ale za tu srandu to stálo). Celý den se diváci i přes mohutné vedro výborně bavili a dostatek občerstvovacích stanic dávali zapomenout na starosti všedního dne. Největší překvapení se odehrávalo až takřka na konci celého dne, kdy komentátor řekl, že se pojede sekce 12 (výjezd do prudkého kopce) poté vyhlásil, že se nic nepojede a zklamaní diváci se pomalu začali trousit k odchodu. Ovšem několika posádkám se nechtělo opouštět bez boje a začali se hecovat kdo to dá byly to především posádky vozidel 440, 441, 450 a vsadím se, že Jansa z liazem by se nenechal dvakrát pobízet (nedojel, pracovně vytížen) a hecl by se taky. Posádky šlapali na plyn až písek létal na všechny strany. Největší gól byl, když se rozjela sázka (ne o malé pivo ani o velké) ale o sadu gum a nějaké šaty to potom posádky začali ždímat ze sebe a i ze strojů maximum, jak kdyby neabsolvovali, sekce a měli jed večer dom a v neděli je nečekali další náročné sekce. No nakonec se to povedlo a posádka 450 (Pavel Vrbický Jiří Coufal) stěnu udělali a patří jim prvenství. Akce se opět vyvedla a odjížděl jsem plný zážitků a hromadou fotek a už se těším na další akci (Barum rally Zlín).

30.7 2011 - Europa Truck trial Ostrava Vřesina (včetně posádek z MMČR)
Jako správný fanda Trucktrialu jsem po prověření kalendáře bedlivě hlídal víkend 30,31 7 2011. Jaké bylo moje překvapení, když toto datum bylo uvedeno i v pořadu Europa Trucktrial na sport5 no nic říkal jsem si nějaké náklaďáky tam budou tak co. Na stránkách trucktrialu nebylo o konané akci ani slovo a tak jsem se dovídal podrobnosti z diskuze. V sobotu ráno jsem vyrazil směr Ostrava. Z parkování jsem měl obavy (viz diskuze Mohelnice) a proto jsem auto zaparkoval ve Vřesině v nějaké boční uličce. Sice jsem se prošel, ale měl jsem jistotu, že nebudu auto lovit z bažiny pokud by odpoledne zapršelo a předpovědi nebyly vůbec dobré. Po příchodu jsem začal obhlížet depo a moc známých aut jsem tam neviděl, ale jak jsem se blížil ke konci obhlídky tak jsem narazil na modré Pragovky. Jakmile jsem zahlédl zebru tak jsem věděl že Jansa s Liazem tu je taky. Po přebrodění bažiny a bahýnka v rozježděných kolejích (vysoké holiny opět slavily úspěch) jsem se dostal do samého areálu.
Po obhlídce a nějaké době vyčkávání konečně stroje a posádky vyrazili ke zdolávání vytyčených sekcí. Řidiči se snažili popasovat s vytyčenými sekcemi i všudypřítomným blátem. Trochu mě mátlo rozdělení skupin sice to komentátor vysvětloval, ale mě se zdá rozdělení v MMČR mnohem více objektivní a spravedlivější (nevím proč byl 4x4 LIAZ, který je něco jiného než MAN 6x6 se všema řiditelnýma náparavama byly ve stejné skupině a to samé u pragy V3S). Občerstvení v areálu dostatečné a bohatý výběr různých pečených a smažených dobrot, nikde se u stánku netvořili enormní fronty (zdržení cca 3 min) rovněž stánků s pivem a to i nealko dostatečný. Každopádně byla to opět pěkná podívaná na to co tito muži a ženy s těžkýma náklaďákama dovedou. Akce se opět vydařila, počasí vyšlo akorát ani teplo ani zima teplota cca 20°C a občas vykukující slunce zajistily pohodový den. Bláto nevadilo byl jsem vybaven na horší předpověď, opět mě nezklamali diváci, kteří přestože celý týden pršelo přišli v teniskách a dokonce jsem vyděl i žabky a snažili se dostat k blíže k nějaké sekci a divili se, že je tam bláto, dobře jim tak Již se těším na další nějakou vydařenou motoristickou akci.

Jelikož se MMČR v motokrosu dostalo na Moravu a v televizi upozorňovali na možnost zajímavého sportovního vyžití, nechal jsem se zlákat jako již loni a vyrazil směr Vranov (u Brna). Po příjezdu jsem šel obhlídnout depo jak závodníci a jejich mechanici připravují stroje na maximální výkon a že bylo na co se dívat. Tu dávali nové pneumatiky tam zase se hrabali v motoru, k vidění byli stroje všech světových značek. Mnohé týmy měli motorhomy a zázemí skoro jak v motogp.
Po kochání již komentátor hlásil, že jezdci (veteráni) vyrazili na kvalifikační jízdy a vyrazil jsem udělat nějaké foto. Jezdci své stroje nešetřili a tahali za plyn co to dalo, přestože podklad byl k vůli dešťům značně blátivý.. Po skončení kvalifikace veteránů nastoupili i zbývající skupiny MX2 a MX3. Dopoledne uteklo díky stálé akci na trati jako voda. Kolem poledne byla vyhlášena přestávka na úpravu tratě a poslední úpravy na strojích. Po skončení přestávky začalo již vyvrcholení celého nedělního dne, finálové jízdy. Jezdci na svých strojích začali ukazovat své kvality a díky se zlepšujícímu podkladu se pouštěli do čím dál rychlejší jízdy. Především v MX2 francouzský jezdec Richier ukazoval všem jezdcům záda a nenechal nikoho na pochybách kdo momentálně ovládá motokros v české kotlině. Ovšem nesmím opomenout i naše závodníky, kteří se nenechali zahanbit a předváděli obdivuhodné výkony především Martin Michek, který se umístil v obou jízdách na stupních vítězů a nenechal nikoho na pochybách, že patří k elitním jezdcům českého mistrovství.
Akce se opět ze sportovního hlediska povedla a odjížděl jsem z Vranova nadmíru spokojen. Konečně byl podklad vlhký a dalo se fotit bez otravného prachu. Oficiální výsledky jsou k nahlédnutí http://www.moto-cross.cz/vysledek-34/.

Jelikož se první závody seriálu AZ Pneu povedly tak jsem neváhal a v kalendáři zatrhl datum 16.7. Problém byl ze začátku s místem konání, protože dle rozpisu to vypadalo stále na Mohelnici. Po otevření přehledu konání závodu mě proto zarazily jiné souřadnice místa konání. Zjistit polohu pomocí Internetu nebyl problém a nová lokalita Rapotín byla příjemným zjištěním. Cesta až do Rapotína proběhla až na 2 menší zdržení naprosto v pohodě. Areál a vytyčená trať mě překvapila rozlehlostí. Depo v době mého příjezdu již bylo z části zaplněno a stále přijížděli posádky z širokého okolí. Pří prohlídce depa jsem nalezl občerstvovací zónu a pojízdný stánek Holba neomylně upoutal mou pozornost a nebyl jsem rozhodně sám. Šikovná slečna natočila poctivý půllitr (potěšitelné, že točili i nealko pivo) a já se vydal na průzkum tratě. Už pohled na samotnou délku tratě mě velmi udivil a ještě více počet kolíků a vysečené pruhy na rozlehlých loukách. to se musím endurákům ze Zábřehu nechat, že odvedli strašně moc práce při organizaci a výstavbě tratě. Po vytipování možných míst na focení již byl čas pomalu k rozpravě a zaváděcímu kolu. Startovalo se během k motorkám (i když někteří závodníci frflali, že nejsou žádní atleti a sprinteři už vůbec né, nakonec přece jenom se vydali k motorkám) a ve dvou vlnách vyrazili bojovat s úmorným horkem a prachem. Na trati se nenacházel ani jeden brod, kde by se dalo osvěžit. Celá trať vedla na svahu do kterého peklo slunce celý den a pouze krátké průjezdy lesními úseky skýtala alespoň trochu stínu. Na trati probíhali boje od začátku až do konce, pouze krátká zastávka v depu (rychlost tankování a občerstvení připomínalo LeMans) a honem zase na trať. Po úspěšném absolvování tratě toho měli závodníci akorát dost a byli rádi, že je odmávl vysvobozující šachovnicový prapor. Po kratší přestávce a pokropení dojezdového úseku se vydali na trať děti (nefotil jsem, doufám, že rodiče nebo jiní fotografové ratolesti věčně zvěčnili). Během přestávky jsem jak je obvyklé vyrazil otestovat cateringové služby. Nabídka byla bohatá od steaků klobásy, párků, guláše atd. Kolem 14 hod se začali na start chystat další závodníci z jiných skupin a opět během k motorkám začali svůj boj z horkem a prachem. Po 17 hodině bylo dobojováno. Vyhlašování výsledků se trochu opozdilo, protože to vypadalo jak kdyby závodníci nachystané poháry a věnce ani nechtěli, ale nakonec to dobře dopadlo a účastníci (ne zájezdu, ale závodu) se nakonec přihlásily. Oficiální výsledky jsou na http://www.casomira.eu/results.php.
Ještě k samotné organizaci celého závodu nemám vůbec žádné připomínky a obdivuji lidi, kteří neváhají obětovat neskutečné množství energie a času a také vlastních prostředků k zajištění uspořádání takové akce. S krátkého rozhovoru s p. Otáhalovou jsem vyrozumě co ji to dalo práce vůbec sehnat povolení od obecního úřadu obce Rápotín, dále zajistit dobrovolné hasiče, záchranou službu, traťové maršály, posekání úseků v louce, vykolíkování a natažení pásek (nadřeli se jako koně) a proto musím složit poklonu celému organizačnímu teamu Enduro Zábřeh.

Tato akce byla již dlouho zaznačena do kalendáře ihned po zveřejnění a těšil jsem se na ni celé jaro. Cesta do Mohelnice uběhla za krásného slunečného počasí OK. Po obhlídce depa jsem vyrazil na seřadiště závodních strojů, kde již nedočkavě čekali jak posádky tak především auta, až vyrazí k sekcím. Moderátor neustále vyzýval k pitnému režimu vzhledem k takřka letním teplotám a proto jsem dbal jeho rad a hned vyrazil na jednu poctivou Litovel. Po slavnostním zahájení již posádky vyrazili k sekcím. Sotva závody začali hned komentátor hlásil, že již se převrátilo 1 vozidlo. Já sám jsem byl u třech převrácení (divočák Jansa s Liazem se činil 2x) a určitě jich bylo mnohem více k radosti diváku. Po dopoledním běháním mezi sekcema (Mohelnice je nahoru dolu) jsem vyrazil obhlídnout bohaté cateringové služby a že bylo z cěho vybírat (bramboráky , kuřata atd.). Neodolal jsem a poctivou klobásu (údajně domácí) jsem slupl jak malinu a spláchl opět pěnivým mokem. Po dobrém obědě jsem opět vyrazil obdivovat mistry volantu jak si radí s nástrahy terénu a vytyčenými sekcemi. Sekce byli náročné, protože komisaři měli plné ruce práce se zatloukáním kolků tak, aby dali sekce do provozuschopného stavu. Po krásném dopolední se na obloze začali objevovat mraky s jinou barvou než bílou. Komentátor začal sýčkovat, že prý údajně někde prší, ale diváci se výborně bavili. Ovšem co čert nechtěl a počasí ano obloha se definitivně zatáhla a dokonce se občas ozval i vzdálený hrom a pak začali opravdu padat kapky. Závody navzdory počasí vesele pokračovali dále. Posádky se nenechali rozhodit a šlapali na plyn v sekcích co to dalo. Oficiální výsledky budou k nahlédnutí na http://www.trucktrial.cz/index.php?Itemid=133&option=com_trucktrial&view=results&lang=cs. Truck trial se Mohelnici mooooc povedl a již se těším na další závody, které navštívím.

Tato akce byla zaznačena již dlouho v kalendáři a tak jsem v sobotu vyrazil směr Budišov. Cesta uběhla v naprosté pohodě a za slunečného počasí. Po obhlídce depa, které se v době přejímky začalo plnit nedočkavými závodníky a to jak moravy tak i ze slovenska a dokonce i z polska. Po zahnání žízně pěnivým mokem již byl pomalu čas na rozpravu a zaváděcí kolo. První startovali závodníci skupin B+C. Po startu se zvedl mohutný oblak prachu a než klesl měli již závodníci za sebou skoro 1/4 okruhu. Focení šlo až na otravný prach dobře a občas se povedl i zajímavý snímek (do Maršálka mám daleko, ale časem kdo ví). Organizátoři vytvořili trasu motokrosovým areálem a přilehlým lesíkem, kde natáhli trať přes občasné bludné kořeny a kamenné stezky. Trat se poté stočila přes louku k potoku a obávané bažině. Vzhledem k již několika týdennímu suchu nevypadala bažinka nijak záludně, ale z přibývajícími koly se občas vyjela drážka, která motorku dokonale kousla. závodníci se praly z nástrahou velmi statečně. Po překonáni bažinky se trat vracela přes potok do motokrosového areálu, kde na závodníky čekal jedem povedený prudký výjezd s nepříjemným kořenem, na kterém měli závodníci plné ruce práce, aby dovedli motorky zdárně na vrchol srázu. Po nějaké době focení mi řádně vyhládlo a proto jsem otestoval kvality místního cateringu a nebyl jsem zklamaný, (klobása byla minule) proto mě zaujal kotlíkový guláš a můžu říct nezklamal. Poté jsem se vydal opět prověřit a zdokumentovat závodníky v terénu a pomalu se blížil konec úvodní skupiny. Po odmávnutí skupin B+C šachovnicovým praporkem a technické přestávce na úpravu tratě se vydali závodníci skupiny A opět za oblaku prachu jako již tradičně (už by mohlo sprchnout). Trať byla stejná, akorát v oblasti bažiny byly již drážky značně prohloubené, což způsobovalo občasné zácpy v užších místech. Oficiální výsledky obou skupin jsou přístupny na http://www.casomira.eu/results.php. Závody hodnotím opět jako velmi povedené a již se těším na nějakou motoristickou akci.

Celý týden jsem dumal kam vyrazit a že nabídka byla pestrá, nakonec zvítězily 4kolky v Mohelnici a rozhodně jsem nelitoval. Mohelnice mě přivítala krásným slunečným ránem (slunko peklo jak v červnu). V depu již závodníci chystaly své stroje a to jak qady tak motorky a sidy. Depo mě překvapilo zaplněností, na to, že se jel Offroadmaraton a v Přerově si to rozdávali motokrosaři. Po prohlídce depa jsem vyrazil na trať a stihl poslední kvalifikaci motorek. Potom se vystřídali další závodníci včetně junioru a saidu. Po kvalifikačních jízdách a nakropení tratě vyrazili již závodníci vstříc bodům a ti štastnější i k medajlím. Jako nezávislí divák hodnotím celou neděli jako velmi pozitivní, počasí vyšlo na 11 a podtržený :-). Pivo mělo teplotu akorát, klobása poctivá a musím pochválit komentátora závodů který věděl vo co go. Již se těším jak někam vyrazím příště, jenom by mohlo sprchnout.

Pěkně strávená sobota. Velmi pěkně zorganizované závody, z mého pohledu diváka vše klapalo jak na drátkách. Překvapila mě celkem slušná účast závodníků, což bylo jen ku prospěchu závodů. Další pozitivum hodnotím počasí, během týdne párkrát slušně sprchlo a pro všechny závodníky se stala trať blátivá. Sobotní počasí ovšem ukázalo svoji příjemnou část teplota kolem 6 stupňů a občasně se ukazující slunce slibovali pěkný zážitek. Start závodu proběhl ve skupinách a poté se již borci vydali bojovat s nástrahy tratě a že jich bylo. Hodně lepivé bláto a podmáčené úseky tratě dávaly jezdcům zabrat, rovněž nachystané překážky nebyly mnohdy snadným oříškem včetně několika prudkých sjezdů a výjezdů. Je potřeba pogratulovat organizátorům za vytyčení tratě a nachystání zázemí včetně občerstvení (klobása byla OK, čaje a rumu dostatek). Závody se povedly a udělali pěknou tečku za enduro a cross-country sezonou.

Předposlední závod Offroad maratonu 2010. Opět vydařená akce, napínavé souboje. Počasí rovněž vyšlo.